| ベントレー コンチネンタルGTC | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
448万円～988万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る |
中古車相場 |
1930万円～3480万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ベントレー コンチネンタルGTC | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 2190万円～2640万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4820×1945×1400 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 3993～5998 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 507～575 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゴージャスなコンバーチブルの2代目 ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps／最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる（2011.12） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
コンチネンタルGTCとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルGTCとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルGTCの中古車は6台、GTC4ルッソの中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
