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ターボと508を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ターボ   プジョー  508
VS
498万円
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中古車相場 37.8万円357万円
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5 中古車掲載台数 48
  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ RL 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R ・レザーシート・社外ナビゲーション・ETC

    本体価格
    498万円

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 Focalサウンド ナッパレザー ナビ フルセグ 360°カメラ カープレイ ACC BSM アクティブセーフティB LED

    本体価格
    248.6万円

  • プジョー 508 アリュール 純正17インチAW(切削&グレー) 純正ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    49万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/純正アルミ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • プジョー 508 アリュール ACC/Appleカープレイ/ナビ地デジ/Bカメラ/ハーフレザーシート/LEDライト/Androidオート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/液晶メーター/前後センサー/ETC/パドルシフト/社外18AW/6か月保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 508 アリュール 記録簿あり 走行3.4万km クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック エアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS TV シートヒーター スペアキー有

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    51.8万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 認定中古車 限定60台 レッドナッパーレザー サンルーフ 純正ナビ 360カメラ ETC LED 電動リアゲート 純正19AW 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    189万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 弊社管理車両 プラグインハイブリッド

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ R‘sRacingコンプリートモデル ハーフレザー 純正ナビ地デジTV クリアランスソナー ETC バックカメラ ドライブレコーダー

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    248万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/純正19インチアルミ/純正ナビ地デジ/Bカメラ/Appleカープレイ/Androidオート/LEDライト/前後センサー/電動リアゲート/液晶メーター/衝突軽減/6か月保証付き

    本体価格
    185.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 本革 サンルーフ ACC 純正ナビ バックカメラ 全周囲カメラ 電動リヤゲート ドラレコ CarPlay Bluetooth FOCAL(オーディオ) LED パワーシート シートヒーター ETC 冬タイヤ・ホイール付き

    本体価格
    143万円

関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
139万円
関西
14
205万円
東海
4
180.7万円
北海道
5
214.2万円
九州
2
105.5万円
東北
2
216.4万円
北陸・甲信越
4
251.9万円
中国
0
---
四国
1
189万円

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ターボと508のカタログ情報を比較する

ベントレー  ターボ   プジョー  508
2850万円3150万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5280×1890×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
6747 排気量(cc) 1598~1997
404 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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