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DBXと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 4830万円6080万円
765LTスパイダーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 9
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオーナー 走行20.00キロ 色アリゾナブロンズ 22インチアルミ

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Bowers&Wilkinsスピーカー/ロアーカーボンパック

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 4.0L V8 RHD 2025MY OP1090 未使用 Bowers&Wilkins Qスペシャルペイント グロス2x2ツインカーボンファイバーアッパー カーボンファイバーロワー 保証継承

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ディラー保証付 走行3.900キロ 23インチサテンブラックアルミ

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qディビジョン特別仕様車/左ハンドル/CARBONインテリア/CARBONル-フスポイラ-/鍛造23AW/新車保証継承/1オ-ナ-/全席ベンチレ-ション/全席シ-トヒ-タ-/パノラミックサンル-フ/SPORTSエキゾ-スト/電動リアゲ-ト/記録簿

    本体価格
    2679万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP516/23inAW/アイスモカ・ブラックレザー

    本体価格
    2790万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 4.0L V8 RHD 2024MY OP650 未使用 ペイントQスペシャル Interior-インスパイヤスポーツデュオトーン トリムインレイ-グロス2x2ツインカーボンファイバー 保証継承

    本体価格
    3820万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ガラスルーフ ブラウンレザー シートヒーター&ベンチレーション ソフトクローズドア LEDヘッドライト カーボンルーフスポイラー 23インチAW カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2198万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー OP1075 Qスペシャルペイントモナコブラック エクステリアパックカーボンファイバーアッパー&ロアー トリムグロスカーボンファイバー 23インチ鍛造サテンブラックダイヤモンドAW カーボンインテリア

    本体価格
    2665万円

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    5850万円

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    本体価格
    4830万円

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    本体価格
    6080万円

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    本体価格
    5680万円

関東
41
2562.1万円
関西
24
2297.9万円
東海
19
2339.3万円
北海道
1
3300万円
九州
8
2742.6万円
東北
10
3627万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円
地域別台数
関東
5
5664万円
関西
0
---
東海
4
5830万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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DBXと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マクラーレン  765LTスパイダー
2299.5万円3290万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3982 排気量(cc) 3994
550~707 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDBXの中古車は104台、765LTスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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