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Eクラスカブリオレとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   モーガン  プラス4
VS
499.9万円858万円
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中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 右ハンドル ディーラー車

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    668万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4MATICプラス カブリオレ AMGオープンカー動作OK! きれいなエメラルドグリーン!

    本体価格
    690万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD AIS5点車両 ワンオーナー Burmester  黒レザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD レーダーセーフティPKG エアバランスPKG  マルチビームLEDヘッドランプ AMGスポーツシート

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージブルメスターサラウンドシートヒーターシートベンチレーションブリリアントブルーマグノ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 紺ソフトトップ ブラックレザーシート ローダウン 低ダストブレーキパッド ホイールスペーサー

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 茶幡 赤黒レザーシート MP202103

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レッド&ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション エアスカーフ ナビTV360カメラ キーレスゴー ブルメスターサウンドシステム AMG20インチアルミ エアバランスPKG

    本体価格
    528.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXC RSP 黒革 ベンチレーター エアスカーフ 黒幌 純正ナビTV ブルメスターS ヘッドアップD 360カメラ AMGパフォーマンスステアリング AMGエキゾースト AMGエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートベンチレーション/Burmesterサウンド/シートヒーター/エアバランスパッケージ/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/ブラックトップ/LEDライト/20インチAW

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 青幌 カバンサイトブルー Burmester エアバランスPKG 黒白コンビレザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD エアスカーフ エアキャップ

    本体価格
    518.9万円

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    本体価格
    728万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
9
560.9万円
関西
3
802万円
東海
1
690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスカブリオレとプラス4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   モーガン  プラス4
1268万円1535万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2996 排気量(cc) 1999
435 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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