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Sクラスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとアルファ155の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
438万円2980万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 109.9万円178万円
アルファ155の相場表を見る
40 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMGダイナミックPKG フロントグリル・リアテール後期仕様 カーボンPKG AMGドライバーズパッケージ リアエンター ブルメスターサウンド ナイトビジョン ETC スマートキー2個

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202501 リアコンフォート AMGナイトPKG ナイトブラックマグノ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    2230万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG 純正AMGホイール有

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ファーストクラスパッケージ 4人乗 ダイナミックPKG パノラマSR 黒革 HUD ナビ TV 全周カメラ ナイトビュー シートヒーター&ベンチレーター ダイナミックシート リラクゼーション Burmester パワートランク LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期型 右H正規D車 ショーファー&ダイナミックPKG パノラマSR 茶革 全席Sヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ リアエンター Burmester 全周C&PTS HUD&RSP ナイトビューアシスト 純正20AW(マットブラック)

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 新車保証/OP535/右H/AMGダイナミックパッケージ/AMGカーボンパッケージ/AMGナイトパッケージ /MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ /リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 ナイトPKG OP鍛造21インチAW パノラマサンルーフ 黒革 アクティブライドコントロール リアアクスルステアリング 左ハンドル

    本体価格
    2198万円

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    応談

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    応談

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    110万円

関東
20
1180万円
関西
1
540万円
東海
14
2100.7万円
北海道
1
2398万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
2
109.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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Sクラスとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
3576万円4040万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
3982 排気量(cc) 1995~2492
612 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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