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SLクラスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとタンドラの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   米国トヨタ  タンドラ
VS
900万円2538万円
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中古車相場 140万円1280万円
タンドラの相場表を見る
66 中古車掲載台数 140
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤レザーシート/イエローブレーキキャリパー/ステアリングホイールヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラ/Burumesterサラウンドサウンドシステム/ヒーター付きベンチレーションシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ Burmesterハイエンドオーディオ3Dサラウンドシステム ナッパレザーMANUFAKTURクリスタルホワイト/ブラック オパリスホワイト メーカー保証継承

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP194/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 新車保証継承 赤幌 ヘッドアップディスプレイ MBUX 360度カメラ 自動開閉トランク 前席パワーシート シートヒーター 本革黒シート アンビエントライト64色 アップルカープレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レッドペッパーレザーシート ヘッドアップディスプレイ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    984万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 Burmesterサウンド 白革シート ヘッドアップディスプレイ ブレーキキャリパー シートクーラー シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア リラクゼ-ション アンビエントライト レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    2089万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGスピードシフトMCT9速AT 21インチAMGAW  LEDヘッドライト 本革シート TVフルセグ 全方位カメラ ETC2.0  スマートキー パタゴニアレッド

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オパリスホワイト

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 弊社ユーザー下取り 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    839.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD リアバンパーリペア後引渡

    本体価格
    140万円

関東
24
1347.7万円
関西
15
1362万円
東海
15
1875.8万円
北海道
0
---
九州
7
1245.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1484万円
中国
2
1055.5万円
四国
1
1030万円
地域別台数
関東
45
617.6万円
関西
24
626.4万円
東海
34
421.9万円
北海道
12
502.7万円
九州
6
370.8万円
東北
10
736.2万円
北陸・甲信越
3
486万円
中国
2
707.5万円
四国
4
472.3万円

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SLクラスとタンドラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   米国トヨタ  タンドラ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) 3400
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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