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SLクラスとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
900万円2538万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 7450万円8480万円
レヴエルトの相場表を見る
66 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンP Burmesterハイエンド3D 1オナ 左ハンドル 禁煙車 オブシディアンブラックペイント純正21AW&ボディ同色ペイントブレーキキャリパー 外フルセグチューナー+VISIT ワイヤレスチャージング

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP194/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 サンルーフ 本革シート シートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ サポカー LEDヘッドライト メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    1025万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 Burmesterサウンド 白革シート ヘッドアップディスプレイ ブレーキキャリパー シートクーラー シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア リラクゼ-ション アンビエントライト レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    2089万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202501 ヘッドアップディスプレイ  マニファクチャーソフトトップミッドナイトブルー シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    1259.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1040万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3Dサラウンド カーボンエクステリア&インテリアトリム AMG21インチAW ダークアクセントライト ナッパレザー シートヒーター&ベンチレーション リアアクスルステアリング

    本体価格
    1923万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 2022年式 RHD ヘッドアップディスプレイ ナッパーレザーシート シートヒーター シートクーラー オパリスホワイト 21インチAW イエローブレーキキャリパー アップルカープレイ対応

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

ピックアップ中古車
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    7980万円

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    本体価格
    応談

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    7680万円

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    本体価格
    7770万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
24
1347.7万円
関西
15
1362万円
東海
15
1875.8万円
北海道
0
---
九州
7
1245.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1484万円
中国
2
1055.5万円
四国
1
1030万円
地域別台数
関東
9
7719万円
関西
6
8017.8万円
東海
4
7806.7万円
北海道
0
---
九州
5
7775.1万円
東北
2
7735万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
7680万円
四国
0
---

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SLクラスとレヴエルトのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  レヴエルト
1648万円4000万円 新車時価格 6543.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1991~3982 排気量(cc) 6498
381~612 最高出力(馬力) 825
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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