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SLCとM3を比較! - みんなの比較車種

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SLCとM3の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLC   BMW  M3
VS
345万円460万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 270万円1868万円
M3の相場表を見る
6 中古車掲載台数 43
  • メルセデスAMG SLC 43 HarmanKardon マジックスカイルーフ レーダーセーフティ ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 メモリ付きパワーシート シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    457.6万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP 1オナ 黒/灰革 マジックスカイR 2年保証 特別仕様車 Pスタ メモリP/Sヒ-タ/エアスカ-フ 純ナビTV/TVキャン スマホ連携 harman/kardon Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW AMGライドCサス ドラレコ 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    460万円

  • メルセデスAMG SLC 43 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター マジックスカイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG SLC 43 黒半革 マジックスカイルーフ シートヒーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ PTS harman/kardon  レーダーセーフティPKG キーレスゴー スポーツエグゾースト LEDライト 専用18AW 禁煙

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 限定車 レーダーSP 黒/銀革 マジックスカイルーフ エアスカーフ ナビTV Bカメラ Carplay レッドアクセントパーツ 専用ヘッドレスト AMGスポーツサスペンション AMGカーボンインテリア AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG SLC 43 追突軽減車・マジックスカイコントロール・ナッパ半革パワーシートヒーター・ハーマンカードンステレオ・ナビTV・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ブライドスポット・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    454.9万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    490万円

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    本体価格
    830万円

関東
4
419.5万円
関西
2
456.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
637.8万円
関西
9
751.8万円
東海
8
520.2万円
北海道
3
413.8万円
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368万円
四国
0
---

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SLCとM3のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLC   BMW  M3
970万円1037万円 新車時価格 996万円1263万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1820×1305 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2996 排気量(cc) 3999
367~390 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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