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GTロードスターとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GTロードスター   米国トヨタ  ハイランダー
VS
1158万円1418万円
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中古車相場 295.8万円
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3 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 赤幌 AMGパフォーマンスシートPKG カーボンインテリアトリムPKG ライドコントロールスポーツサスペンション カーボンステップカバー パフォーマンスエキゾースト パフォーマンスステアリング カーボンE/Gカバー

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG フルレザー仕様 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    295.8万円

関東
2
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関西
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東海
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1298万円
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0
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九州
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
2
295.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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メルセデスAMG  GTロードスター   米国トヨタ  ハイランダー
1788万円2153万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2700~3500
476~530 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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