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GTロードスターとタコマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GTロードスター   米国トヨタ  タコマ
VS
1158万円1418万円
GTロードスターの相場表を見る
中古車相場 155万円788万円
タコマの相場表を見る
3 中古車掲載台数 32
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 赤幌 AMGパフォーマンスシートPKG カーボンインテリアトリムPKG ライドコントロールスポーツサスペンション カーボンステップカバー パフォーマンスエキゾースト パフォーマンスステアリング カーボンE/Gカバー

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG フルレザー仕様 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ PreRunner SR5 PreRunner SR5・全塗装・左ハンドル・ブロックインチアップ・フロントカメラ・サイドステップ・フローティングナビ・ホワイトレター

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 4.0 V6 4WD 社外HDDナビ DVD再生 バックカメラ デジタルインナーミラー ETC ビルシュタインリフトアップサス ダウンヒルアシスト XBAHN20インチアルミ 切替式4WD&リアデフロック

    本体価格
    315.9万円

  • 米国トヨタ タコマ 1st tacoma crewcab 4x4 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行車

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 新車並行車両 / 寒冷地仕様 / 33x12.50R20 / Bカメラ / km表示 / 新品ハードトノカバー

    本体価格
    908万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ 2.4TRD スポーツ プレミアム 2024年モデル 新品フロントヘッドライト(車検対応) 新品LEDテールランプ(車検対応) サイドミラー変更 12.3インチディスプレイメーター JBLプレムアムオーディオ ムーンルーフ TRD Sports専用ホイール

    本体価格
    999.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 6速ミッション/左ハンドル/サンルーフ/AMPリサーチ電動サイドステップ/TRDシュノーケル/TRDスキッドプレート/ベッドライナー/パナソニックストラーダ10インチフローティングナビ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新品オリジナルヘッドライト・新品オリジナルテールランプ・社外トノカバー 専用ホイール・新品社外17インチタイヤ・ビルシュタイン製サスペンション・マルチモニタ・プレミアムオーディオシステム・サンルーフ

    本体価格
    1029.8万円

関東
2
1288万円
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
507.4万円
関西
3
203.9万円
東海
6
628.5万円
北海道
3
547.7万円
九州
1
298万円
東北
2
428.9万円
北陸・甲信越
2
384.5万円
中国
2
561.5万円
四国
2
263.5万円

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メルセデスAMG  GTロードスター   米国トヨタ  タコマ
1788万円2153万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2700~3500
476~530 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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