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B6グランクーペと695を比較! - みんなの比較車種

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B6グランクーペと695の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B6グランクーペ   アバルト  695
VS
799万円
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中古車相場 315.8万円528万円
695の相場表を見る
1 中古車掲載台数 39
  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 20インチAW スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突警告 車線逸脱 USB

    本体価格
    799万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ・ハーフレザーシート・beatsオーディオ・5MT・パーキングセンサー・ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ/レコードモンツァマフラー/ASSOペダルセット/Beatsサウンドスピーカー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 695 ペッレ 695pelle 限定100台 17inAW  ハーフレザー Beatsオーディオ ETC

    本体価格
    338.7万円

  • アバルト 695 75 ANNIVERSARIO ワンオーナー/禁煙車/左ハンドル/日本限定100台/ダウンサス/専用17インチアルミホイール/Beats製サウンドシステム/スコーピオンルーフデカール/ロゴインパクト

    本体価格
    483.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC ドライブレコーダー LEDフットイルミネーション LEDキーイルミネーション 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    413万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 正規ディーラー 右ハンドル レコモンマフラー 695カーボンスポーツシート 695専用17インチOZアルミ カーボンミラー CarPlay アンドロイドオート 7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ パイオニアSDサイバーナビTV バックカメラ アドバンレーシング17インチAW ローダウン 300(THREEHUNDRED)カーボンパーツ ETONオーディオ ラッピング&Fプロテクションフィルム

    本体価格
    498万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左MT・Ti2000ローダウンスプリング・MOMOステアリング・イエローブレンボキャリパー・ビーツオーディオ・180Ps

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ・バックカメラ付 Sabeltシート ブレンボブレーキキャリパー Beatsプレミアムサウンドシステム レコードモンツァ ETC

    本体価格
    337.9万円

関東
1
799万円
関西
0
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東海
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
20
382.1万円
関西
8
409.1万円
東海
3
390.5万円
北海道
2
483万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
3
374万円
中国
1
428.9万円
四国
0
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695の中古車を探す

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B6グランクーペと695のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B6グランクーペ   アバルト  695
2197万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1400 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
4394 排気量(cc) 1368
600 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナらしいチューニングが施されたスポーツ4WDグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペにアルピナがチューニングを施したスポーツ4WDグランクーペ。4WDシステムはBMW xDriveを採用しながらも、前後のトルク配分制御はパフォーマンスを最大限に引き出すよう最適化されている。エンジンは4.4LのV8ツインターボが搭載され、最高出力は600ps、最大トルクは800N・mを発生。0-100km/h加速は3.8秒、最高時速は324km/hを達成している。エンジンフードや20インチのアルピナクラッシックホイールなど独自のエクステリアパーツを装備。さらに対向式の4ピストンキャリパーや大径ディスクなどのブレーキシステムも搭載されている(2015.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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