| ＢＭＷアルピナ D4クーペ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
344.8万円～405万円
D4クーペの相場表を見る |
中古車相場 |
198万円～375万円
アルファ75の相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ＢＭＷアルピナ D4クーペ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 1067万円～1161万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4640×1825×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 2992 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 350 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
|
ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている（2014.9） |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
D4クーペとアルファ75の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！D4クーペとアルファ75の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではD4クーペの中古車は3台、アルファ75の中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
