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ロードスターと408を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと408の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  ロードスター   プジョー  408
VS
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ロードスターの相場表を見る
中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
1 中古車掲載台数 62
  • BMWアルピナ ロードスター S ディーラー車 ベージュレザー ベージュ幌 シートヒーター 電動シート ディスプレイオーディオ(apple car play対応)

    本体価格
    応談

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    419万円

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    378万円

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    318万円

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    本体価格
    298.9万円

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    398万円

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    573.4万円

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    本体価格
    430万円

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地域別台数
関東
22
394.5万円
関西
7
389.9万円
東海
20
405.8万円
北海道
1
405万円
九州
3
457.5万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
1
425万円
中国
4
433.7万円
四国
3
427.3万円

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ロードスターと408のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  ロードスター   プジョー  408
898.8万円 新車時価格 417.6万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4100×1780×1295 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3346 排気量(cc) 1199~1598
310 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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