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CLAクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとクアトロポルテの中古車情報を比較する

AMG  CLAクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
158万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
12 中古車掲載台数 93
  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    194.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 自社買取車両 パナメリカーナグリル 純正フルセグナビ バックカメラ シートヒーター レザーシート シートメモリー パドルシフト ドライブレコーダー AMGエアロ&18インチAW ETC

    本体価格
    178万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ カーボンパッケージ サンルーフ ハーマンカードンシステム 純正ナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    197万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    200万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

    本体価格
    318万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正HDDナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    238万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMG 4WD バックカメラ フルセグTV ETC 本革シート バブリング メモリー付きパワーシート 純正18インチAMGホイール純正AMGフロアマット シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスド/RSP 1オ-ナ 黒革 ナビTV 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ- BT音楽 harman/kardon Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW AMGパフォ-マンスサス キセノン R3面スモ-クフィルム 前後ドラレコ パドルS キ-レスキ-

    本体価格
    240万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスパッケージ カーボンパッケージ サンルーフ ハーマンカードンサウンド OZ19AW パナメリカーナグリル カーボンサイドエアロ&リアディフューザー アンドロイドナビ レーダー 前後ドラレコ 地デジ

    本体価格
    193万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD Pグリル黒革パワーシートHDDナビTVBカメラ

    本体価格
    212.9万円

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    297万円

関東
5
219万円
関西
2
265.5万円
東海
1
193万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
194.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
338.1万円
関西
22
488.5万円
東海
18
438.4万円
北海道
2
583万円
九州
3
215.6万円
東北
1
953.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
1
279万円

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AMG  CLAクラス   マセラティ  クアトロポルテ
710万円759万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1991 排気量(cc) 2979~3799
360 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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