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GクラスとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとS-B11の中古車情報を比較する

AMG  Gクラス   ブラバス  S-B11
VS
558万円1468万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 130万円
S-B11の相場表を見る
38 中古車掲載台数 1
  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD メルセデスベンツ G55 AMG コンプレッサー Designo

    本体価格
    750万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車 AMG19インチアルミ

    本体価格
    795万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AIS鑑定書付き G55 ロング 4WD AMG G55L KOMPRESSOR  WALD 22インチAW・WALD前後バンパー・グリル・オーバーフェンダー・エアロボンネット・ルーフウイング・ヘッドライトカバー・リアドアパネル・サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブエディション 16台限定 モンツァグレーマグノ 21インチAMG5ツインスポークアルミホイール designoエクスクルーシブインテリア サイドビューカメラ カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1468万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    928万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 走4万K台 ディストロニックプラス 純正OPデジーノ黒革内装(前後シートH&フロントシートC付) 専用20AW/アルカンターラR/電動SR/ピアノラッカーウッドP/スポーツエキゾースト&サスペンション/赤キャリパー H.Kardon

    本体価格
    895万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD WALD BLACK BISON キット/ADV1 24インチAW/両側3本出しマフラー/イエローキャリパー/天張張替済/

    本体価格
    558万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD G63 ロング 4WD AMG V8ツインターボ 正規D車 Sヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ Bカメラ&Sカメラ&PTS レッドキャリパー 純正20AW

    本体価格
    618万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 1オーナー ブラックレザーシート 本国アクセサリーバンパー シートヒーター 純正ナビ サンルーフ パワーシート 19インチAW

    本体価格
    728万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEXCインテリアP SR マグノカラー ダイヤモンドステッチバイカラーインテリア designoエクスクルーシブレザーシート designoレザーダッシュボード harman/kardonロジック7サラウンド

    本体価格
    899.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    130万円

関東
24
840.1万円
関西
6
930.6万円
東海
4
791万円
北海道
0
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九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
130万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GクラスとS-B11のカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   ブラバス  S-B11
1606.5万円3410万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3605~5980 排気量(cc) ---
258~612 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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