| ＡＭＧ Sクラス | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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140万円～682.4万円
Sクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る |
| 24台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Sクラス | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| 2340万円～3321.7万円 | 新車時価格 | 541.8万円～646.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5295×1915×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
| 5461～5980 | 排気量(cc) | 3518～5654 |
| 585～630 | 最高出力（馬力） | 249～340 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.8～6.9km/L |
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「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸 メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している（2013.10） |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
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