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SクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとTTロードスターの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   アウディ  TTロードスター
VS
140万円682.4万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
24 中古車掲載台数 33
  • AMG Sクラス S63 ロング ディーラー車 右ハンドル グレーエクスクルーシブレザー 後席モニター パノラマSR Burmesterサウンドシステム 360度カメラ 前後シートヒーター・ベンチレーター 記録簿7枚 整備明細13枚

    本体価格
    410万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    534.4万円

  • AMG Sクラス S63 ロング V8ツインターボ 右H正規D車 パノラマSR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS ナイトビュー&レーダーセーフティPKG 社外20インチAW

    本体価格
    438万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行3万キロ・ナイトビュー・SR・レーダー車検受:・タイヤ新品

    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ショーファーパッケージ/ダイナミックパッケージ/Vossenハイブリッドフォージド21インチアルミ/カーボン調フロントリップスポイラー/4本新品タイヤ

    本体価格
    459.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノ 可変バルブ付きオールステンマフラー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S65 ロング ファーストクラスパッケージ ショーファーパッケージ デジーノインテリア リアエンターテイメント WパノラミックスライディングR エクスクルーシブ白革 ナイトビューアシスト ゴールドキャリパー カーボンB

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S55L 左ハンドル/サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    49.5万円

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    368万円

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    318万円

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    89.8万円

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    本体価格
    122.5万円

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    222.2万円

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    288.2万円

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    本体価格
    292万円

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    本体価格
    253万円

関東
10
376.7万円
関西
6
474.6万円
東海
6
341.1万円
北海道
1
280万円
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
196.1万円
関西
7
175.5万円
東海
4
184.5万円
北海道
3
242.1万円
九州
2
114万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
178.5万円
四国
0
---

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SクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   アウディ  TTロードスター
2340万円3321.7万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
5461~5980 排気量(cc) 1984
585~630 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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