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CLSクラスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AMG  CLSクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
260万円623万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 9280万円10600万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • AMG CLSクラス CLS63 AMGパフォーマンスパッケージ AMGパフォーマンスP 出力トルク向上 19AW

    本体価格
    599.9万円

  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 レーダーセーフティ ヤナセ記録簿

    本体価格
    275万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGパフォーマンスパッケージ 左HガラスSRETC

    本体価格
    566万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGマフラー・パワーシート・BSM・パドルシフト・ステアリングスイッチ・ナビ・バックカメラ・フルセグTV・DISC・BT・シートヒーター・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    260万円

  • AMG CLSクラス CLS55 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD・Bカメラ・CD

    本体価格
    418万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 右H 正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター ダイナミックシート&マッサージ 純正HDDナビ地デジ Bang&Olufsen Bカメラ&PTS ナイトビューアシスト RSP LEDライト 赤キャリパー 純正19AW

    本体価格
    358万円

  • AMG CLSクラス CLS63 PPアルミ 左H

    本体価格
    349.8万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGパフォーマンスパッケージ CLS63 AMG パフォーマンスPKG

    本体価格
    623万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    9580万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT スペシャルオーダーカラーRosso Formura1 2007 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT ボンネットストライプペイント(オリジナル)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT RossoCorsa / Alcantra Nero Pフィルム施工 2600km

    本体価格
    10400万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    9280万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT ワンオーナー・OP1467・外装ビアンコイタリア・インテリア&エクステリア スペシャルカーボンパッケージ・サスペンションリフター・レーシングリバリー・20インチ鍛造ホイール マットブラックペイント

    本体価格
    10600万円

関東
5
333.2万円
関西
1
599.9万円
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
10500万円
関西
0
---
東海
3
9430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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AMG  CLSクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
1625万円1985.1万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4996×1881×1406  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
5461 排気量(cc) 3902
524~585 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCLSクラスの中古車は10台、488ピスタスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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