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CLSクラスとS5を比較! - みんなの比較車種

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AMG  CLSクラス   アウディ  S5
VS
260万円623万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 124万円937.7万円
S5の相場表を見る
9 中古車掲載台数 18
  • AMG CLSクラス CLS63 S 右H 正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター ダイナミックシート&マッサージ 純正HDDナビ地デジ Bang&Olufsen Bカメラ&PTS ナイトビューアシスト RSP LEDライト 赤キャリパー 純正19AW

    本体価格
    378万円

  • AMG CLSクラス CLS63 PPアルミ 左H

    本体価格
    349.8万円

  • AMG CLSクラス CLS55 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD・Bカメラ・CD

    本体価格
    418万円

  • AMG CLSクラス CLS63 レーダーセーフティ ヤナセ記録簿

    本体価格
    275万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGパフォーマンスパッケージ CLS63 AMG パフォーマンスPKG

    本体価格
    623万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGパフォーマンスパッケージ 左HガラスSRETC

    本体価格
    566万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGマフラー・パワーシート・BSM・パドルシフト・ステアリングスイッチ・ナビ・バックカメラ・フルセグTV・DISC・BT・シートヒーター・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    260万円

  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    167万円

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    本体価格
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    817.7万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen バーチャルコックピット 純正メモリナビ Bluetooth フルセグTV AppleCarPlay 360°カメラ Audiプレセンス ACC LKA サイドアシスト パーキングエイド 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    344.3万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
5
338.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
500.6万円
関西
3
840万円
東海
2
342万円
北海道
1
129.9万円
九州
0
---
東北
2
432万円
北陸・甲信越
3
256.4万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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CLSクラスとS5のカタログ情報を比較する

AMG  CLSクラス   アウディ  S5
1625万円1985.1万円 新車時価格 1035万円1065万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4996×1881×1406  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
5461 排気量(cc) 2994
524~585 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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