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CLクラスとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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AMG  CLクラス   ロータス  エレトレ
VS
898万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 15
  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL65 ディーラー記録簿14枚/正規ディーラー車/左ハンドル/ハーマンカードン/ダイヤモンドステッチ本革シート/サンルーフ/シートヒーター・ベンチレーション/純正20インチAW/ナイトビューアシスト/パワートランク

    本体価格
    898万円

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S  アコヤホワイト/ゴールドインテリア インテリジェントグラスルーフ

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エレトレ ELETRE 600 GT SE 

    本体価格
    1403万円

  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    1998万円

  • ロータス エレトレ R インテリアカーボンパック 23AW

    本体価格
    1298万円

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2058万円

  • ロータス エレトレ S ハイウェイアシストパック・インテリジェントガラスルーフ・グロスブラックロータスバッジ

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ S ソーラーイエロー/ゴールドインテリア ダイナミックハンドリングパッケージ ハイウェイアシストパック サイドカメラ 電動トーイングバー

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エレトレ 600 Sport SE ゼニスホワイト 23インチマルチスポークグロスブラックホイール インテリアゴールド ハイウェイアシストパック ブラックバッジパック リアプライバシーガラス

    本体価格
    応談

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地域別台数
関東
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1844.2万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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1357.3万円
東北
4
1358.7万円
北陸・甲信越
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CLクラスとエレトレのカタログ情報を比較する

AMG  CLクラス   ロータス  エレトレ
2110万円3540万円 新車時価格 2332万円2673万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
5085×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
5461~6208 排気量(cc) ---
525~629 最高出力(馬力) 612~918
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
5.4~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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