| ＡＭＧ CLクラス | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
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| VS | ||
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898万円
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中古車相場 |
35万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ CLクラス | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| 2110万円～3540万円 | 新車時価格 | 246.8万円～347万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5085×1870×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1775×1505 他 |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | 1598～1998 |
| 525～629 | 最高出力（馬力） | 113～133 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.4～8.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～12km/L |
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最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps／630N・mを発揮、0-100km／h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。（2007.3） |
解説 |
走りと機能を高次元で両立させた ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース（最大時）を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6) |
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