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トナーレとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとF8トリブートの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   フェラーリ  F8トリブート
VS
259.9万円658万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
89 中古車掲載台数 42
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 展示車 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ 黒革シート シートヒータークーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 限定70台 限定車専用色モントリオールグリーン ハンズフリー機能付き電動テールゲート シートヒーター シートベンチレーション ハーマンカードン社製14スピーカーオーディオシステム CarPlay 禁煙

    本体価格
    509万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ナチュラルブラックレザーシート/シートベンチレーション/ハーマンカードンサウンド/ステアリングヒーター/フルマトリクスLED/20インチAW/ブレンボレッドキャリパー/ナビ/全方位カメラ/CarPlay/1オーナー

    本体価格
    259.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    305万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    452万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター ハーマンカードンサウンド 360度カメラ ワイヤレス充電 マトリクスLEDヘッドライト 20インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    500.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 認定中古車保証 ETC 前後ドライブレコーダー 当社試乗車 シートヒーター/シートベンチレーション 360°カメラ パワーシート  ハーマンカードン アンドロイドオート/AppleCarplay

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 1オーナー 特別限定車 サンルーフ 電動テールゲート 黒革 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ACC BSM LKA dnaモード ハーマンカードン ワイヤレス充電

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    3830万円

関東
33
433.7万円
関西
16
464.4万円
東海
11
455万円
北海道
4
515.6万円
九州
12
423.8万円
東北
7
402.1万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
4
421.7万円
四国
1
541万円
地域別台数
関東
14
3822万円
関西
5
3962万円
東海
10
4065.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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トナーレとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   フェラーリ  F8トリブート
524万円777万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1331~1468 排気量(cc) 3902
160~180 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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