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e-tron Sとシエナを比較! - みんなの比較車種

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e-tron Sとシエナの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron S   米国トヨタ  シエナ
VS
234.7万円
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中古車相場 160.8万円588万円
シエナの相場表を見る
1 中古車掲載台数 33
  • アウディ e-tron S 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト バーチャルエクステリアミラー インテリアパッケージ オレンジキャリパー 全方位カメラ フルセグ ステアスイッチ クルコン パドルシフト バングオルフセンスピーカー

    本体価格
    234.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行 ローダウン 両側パワスラドア サンルーフ ALPINE BIG-Xナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SEプリファードパッケージ BSM サンルーフ アルパイン9インチナビディスプレイ シートヒーター アルパイン10.1インチフリップダウンモニター パワーバックドア セカンドシート脱着

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ カロッツェリア8インチナビ バックカメラ Bluetooth 電動ミラー ETC フルセグTV パワーシート パワートランク クルーズコントロール 両側パワースライドドア 社外20インチAW 黒革ハーフレザー

    本体価格
    185.1万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SE後期型ヘッドライト純正19AW 両側パワースライドドア電動リアゲートウィンカー内蔵サイドミラーALPINE8インチナビ後席フリップダウンモニターETCサイド・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD PCS・BSM・LDA・オートヘッドライト・本国DA・両側パワースライドドア パワーバックドア USコーナー ルーフレール 7人乗り 本革パワーシート(ヒーター) Bカメラ ETC2.0 スマートキーx2

    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE オートチェック有 ラップリメイク車 JBL9インチナビ

    本体価格
    249万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ 社外9インチナビ フリップダウンモニター バック&サイドカメラ 326パワー20AW 両側電動スライドドア ハーフレザーシート パワーバックドア 社外テール オートエアコン 除菌抗菌施工

    本体価格
    249万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013年式 サンルーフ 左ハンドル 事故無し

    本体価格
    243万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 AWD SEグリル ブラウンレザーシート サンルーフ JBLサウンド 9インチALPINEナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013yモデル SE 新車並行 サンルーフ  純正19インチAW 両側パワースライドドア パワーバックドア カロッツェリアナビ 3列シート オートチェック・カーファックス有

    本体価格
    368.6万円

関東
1
234.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
22
429.9万円
関西
3
404万円
東海
5
342.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
378.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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e-tron Sとシエナのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron S   米国トヨタ  シエナ
1358万円1398万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1975×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2700~3500
503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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