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Q4スポーツバックe-tronと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フェラーリ  488スパイダー
VS
299.9万円699.9万円
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中古車相場 2230万円3848万円
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68 中古車掲載台数 69
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 電動パノラマスライディングルーフ 電動レザーシート

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト マトリクスLED アドバンストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedインテリアプラスP ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト レザーシート アシスタンス 19AW

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革シート(前席ヒーター付) 19インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 電動リヤゲート 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト 3ゾーンエアコン サイドアシスト

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン セレクション Slineインテリアプラスパッケージ Slineエクステリア

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン advanced インテリアプラスパッケージ  TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング アコースティックガラス (フロントサイド)  パーシャルレザー

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 当社社用車・アウディ認定中古車保証・LEDヘッドライト・ハイグロスパッケージ・純正19インチ・アウディドライブセレクト・バーチャルコクピット・アダプティブクルーズアシスト・MMIナビ・サラウンドビューカメラ

    本体価格
    325万円

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    3138万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・OP753・サスペンションリフター・カーボン6点・フロント&リアパーキングカメラ・20鍛造ホイールマットグリジオコルサ・アダプティブヘッドライトシステム・プレミアムHiFiシステム・フル電動シート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Blu Corsa LED付ステアリング デイトナスタイルカーボンレーシングシート JBL音響 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 走行距離 800Km

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT テーラーメイド Rosso TRS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

関東
27
437万円
関西
4
403.3万円
東海
17
387.6万円
北海道
5
389.8万円
九州
2
399万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
7
381.8万円
四国
1
379万円
地域別台数
関東
28
3124.1万円
関西
15
3094.4万円
東海
13
3200.2万円
北海道
4
3433万円
九州
5
3231.9万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3104万円
四国
1
3620万円

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フェラーリ  488スパイダー
688万円773万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
204~286 最高出力(馬力) 670
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ4スポーツバックe-tronの中古車は68台、488スパイダーの中古車は69台掲載しています。
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