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Q3スポーツバックとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
268万円535万円
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中古車相場 268万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニ&アシスタンスPKG スマホインターフェイス アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンス ベーシックパッケージ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・タッチレスポンス付MMI・TVチューナー・カープレイ・アンドロイドオート・コンビニ&アシスタンスパッケージ・プライバシーガラス・パーシャルレザー・スマートキー・電動シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audi認定中古車 セレクション ブラックスタイリングパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース プライバシーガラス プラスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP S-lineプラスP グレーレザー ベーシックP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャル LEDヘッドライト 全方位カメラ 前後センサー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ 純正ドラレコ前後 クロレザー シートヒーター パーキングエイド ハイビームアシスト パワーゲート BSM Audiプレセンス レーンアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    439.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP プラスP バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV 360° 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 パワーシート シートヒーター サイドアシスト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    346.9万円

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    380万円

関東
34
397万円
関西
20
365.6万円
東海
21
396.9万円
北海道
7
395.2万円
九州
5
334.7万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
8
426.2万円
中国
2
371.6万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
2
582.5万円
関西
1
380万円
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  Q3スポーツバック   ジャガー  XJ-Sクーペ
571万円778万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1860×1570 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1497~1984 排気量(cc) 3980~5992
150~204 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに専用マット塗装を採用した限定200台のモデル「マット エディション」や導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(<BR>2026.5)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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