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Q3スポーツバックと300を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックと300の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   クライスラー  300
VS
268万円535万円
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中古車相場 69.8万円598万円
300の相場表を見る
102 中古車掲載台数 79
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ベーシックパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー スマホインターフェイス ヴァーチャルコクピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    322万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス テクノロジーP

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ 純正ドラレコ前後 クロレザー シートヒーター パーキングエイド ハイビームアシスト パワーゲート BSM Audiプレセンス レーンアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    439.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト  アーティフィシャルレザー ハイビームアシスト ベーシックパッケージ

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ベーシックパッケージ ミトスブラックメタリック 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ プラスパッケージ テクノロジーパッケージ TVチューナー

    本体価格
    337万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP プラスP バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV 360° 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 パワーシート シートヒーター サイドアシスト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    346.9万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/ブラックレザーシート/メッキ純正AW/Bluetooth/USB/AUX/シートヒーター/ステアリングリモコン/バックカメラ/

    本体価格
    80.8万円

関東
34
397万円
関西
20
365.6万円
東海
21
396.9万円
北海道
7
395.2万円
九州
5
334.7万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
8
426.2万円
中国
2
371.6万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
35
192.1万円
関西
10
200.6万円
東海
20
175.6万円
北海道
1
138万円
九州
8
148.8万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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アウディ  Q3スポーツバック   クライスラー  300
571万円778万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1860×1570 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1497~1984 排気量(cc) 3604~6416
150~204 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに専用マット塗装を採用した限定200台のモデル「マット エディション」や導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(<BR>2026.5)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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