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Q3スポーツバックとセビルを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとセビルの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   キャデラック  セビル
VS
259.9万円535万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
98 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ プラスパッケージ テクノロジーパッケージ TVチューナー

    本体価格
    337万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35TFSI TVチューナー アシスタンスパッケージ パーシャルレザー ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニ&アシスタンスPKG スマホインターフェイス アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ベーシックパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 限定車 LEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社展示車UP・アウディ認定中古車保証・コンビニエンス&アシスタンスPKG・プラスパッケージ・アダプティブクル-ズコントロール・スマートフォンインターフェイス・プライバシーガラス・純正19インチアルミ

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line デジタルメーター パーシャルレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC TVチューナー ワイヤレスチャージ ハイビームアシスト

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ SONOS サウンドシステム スマートフォンインターフェース プライバシーガラス プラスパッケージ ワイヤレスチャージング パーシャルレザー

    本体価格
    404万円

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    本体価格
    118万円

関東
33
390.8万円
関西
18
365.8万円
東海
21
396.9万円
北海道
7
384.2万円
九州
5
334.7万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
6
424万円
中国
2
375.9万円
四国
2
389万円
地域別台数
関東
4
144.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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Q3スポーツバックとセビルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   キャデラック  セビル
571万円778万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1860×1570 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1497~1984 排気量(cc) 4564
150~204 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに専用マット塗装を採用した限定200台のモデル「マット エディション」や導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(<BR>2026.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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