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Q3スポーツバックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとDB12の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アストンマーティン  DB12
VS
259.9万円535万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2170万円3500万円
DB12の相場表を見る
100 中古車掲載台数 35
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスPKG レザーシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社展示車UP・アウディ認定中古車保証・コンビニエンス&アシスタンスPKG・プラスパッケージ・アダプティブクル-ズコントロール・スマートフォンインターフェイス・プライバシーガラス・純正19インチアルミ

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース プライバシーガラス プラスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ USB BTオーディオ バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ローターグレー合皮シート 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト

    本体価格
    380.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ テクノロジーパッケージ パノラマサンルーフ SONOSサウンドシステム プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス プラスパッケーシ ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    456.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック&アシスタンス&テクノロジ-PKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザー&Sヒーター/コンビニアシスタンス/MMIナビ/ATトランク/ワイヤレスチャージング/スマホインターフェース/バーチャルコックピット/アンビエントライト/ACC/レーンアシスト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー Jet Black/Onyx Black Haircell Leather

    本体価格
    2680万円

関東
34
387.1万円
関西
18
365.8万円
東海
21
396.7万円
北海道
7
384.2万円
九州
6
336.5万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
6
424万円
中国
2
375.9万円
四国
2
389万円
地域別台数
関東
16
2839万円
関西
9
2592.7万円
東海
3
2335.7万円
北海道
0
---
九州
5
2800万円
東北
2
3075万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとDB12のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アストンマーティン  DB12
571万円778万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1860×1570 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1497~1984 排気量(cc) 4000
150~204 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに専用マット塗装を採用した限定200台のモデル「マット エディション」や導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(<BR>2026.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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