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RS5スポーツバックとLSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5スポーツバック   米国レクサス  LS
VS
548万円1200万円
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中古車相場 127万円335万円
LSの相場表を見る
21 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP446 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック RSコンペティション 4WD 8台限定車 パフォーマンス専用チューニング マットカーボンエクステリアPKG カーボンエンジンカバー 専用20インチAW RSデザインPKG ヘッドアップディスプレイ マッサージシート 1オーナー

    本体価格
    1200万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD コンフォートP SR TV スポエグ 20AW

    本体価格
    1129.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期 パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト レッドキャリパー RSデザインPKGレッド パークアシストPKG プライバシーガラス カーボンインパネ加飾 TVチューナー ワイヤレス充電&後席USB 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・全方位カメラ・TVフルセグ・RSスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/BANG&OLUFSEN/サンルーフ/アシスタンスPKG/デコラクティブカーボンパネル/全方位カメラ/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/電動トランク/シートヒーター/パワーシート/ACC/BSM

    本体価格
    644.5万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポーツエギゾースト RSデザインパッケージレッド ブラックスタイリング サラウンドビューカメラ/パークアシスト ワイヤレスチャージング プライバシーガラス レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    1070万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/RSデザインPKG/RSスポーツエグゾースト/アシスタンスPKG/カーボンインテリアパネル/レッドブレーキキャリパー/5アーム20in/正規D記録簿/スペアキー/

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 運搬費弊社負担 1オナ パノラマサンルーフ カーボンスタイリングPKG 全席シートヒーター 純正ナビ TV 全方位カメラ 純正20インチAW

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    335万円

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    本体価格
    148万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    176万円

関東
4
917万円
関西
4
986万円
東海
5
715.5万円
北海道
2
754万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
787.3万円
中国
1
809万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
242万円
関西
1
148万円
東海
5
225.6万円
北海道
1
220万円
九州
1
176万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  RS5スポーツバック   米国レクサス  LS
1263万円1660万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893 排気量(cc) 4600
450 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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