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RS5スポーツバックとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5スポーツバック   モーガン  プラス4
VS
543万円1200万円
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中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD AIS5点ソノマグリーン RSデザインPKG ホワイトレザー RSスポーツエキゾースト カーボンスタイリングPKG カーボンエンジンカバーブラックスタイリングPKG OPマットブロンズホイールレッドキャリパーサンルーフ

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RS 25 years 限定35台

    本体価格
    809万円

  • アウディ RS5スポーツバック RSコンペティション 4WD 8台限定車 パフォーマンス専用チューニング マットカーボンエクステリアPKG カーボンエンジンカバー 専用20インチAW RSデザインPKG ヘッドアップディスプレイ マッサージシート 1オーナー

    本体価格
    1200万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP446 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー カーボンスタイリング&RSデザインP 黒革 パノラマSR MMIナビ TV Bang&Olufsen 360カメラ ACC カーボンインテリア RSスポーツエキゾースト マトリクスLEDヘッドライト RAYS21インチAW 2年保証

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ユーザー買取車 アシスタンスパッケージ シートヒーター全席 マトリクスLEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール サイドアシスト バング&オルフセンサウンドシステム 革シート

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期 パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト レッドキャリパー RSデザインPKGレッド パークアシストPKG プライバシーガラス カーボンインパネ加飾 TVチューナー ワイヤレス充電&後席USB 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/BANG&OLUFSEN/サンルーフ/アシスタンスPKG/デコラクティブカーボンパネル/全方位カメラ/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/電動トランク/シートヒーター/パワーシート/ACC/BSM

    本体価格
    644.5万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD RSスポーツエグゾーストシステム    TVチューナー    カーボンエンジンカバー    カラードブレーキキャリパー レッド    サラウンドビューカメラ/パークアシスト   スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    829万円

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    本体価格
    728万円

関東
4
917万円
関西
4
986万円
東海
5
714.5万円
北海道
2
754万円
九州
2
824万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
3
787.3万円
中国
1
809万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS5スポーツバックとプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   モーガン  プラス4
1263万円1660万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2893 排気量(cc) 1999
450 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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