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Q8とパンダを比較! - みんなの比較車種

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Q8とパンダの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   フィアット  パンダ
VS
388万円1228万円
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中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
87 中古車掲載台数 173
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD レザーP コンフォートアシスタンスP パノラマサンルーフ  ブラックスタイリングP インテリアプラスPリヤ ルーフレール (ブラック) ドアエントリーライト アルミホイール(Audi Sport)  認定中古車

    本体価格
    878万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 元デモ バルコナレザー パノラマサンルーフ S lineパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ ルーフレール ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1150万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ デモカー サンルーフ OP22AW HDマトリクスLEDヘッドライト レザーパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ ドアエントリーライト インテリアプラスパッケージリヤ

    本体価格
    880.5万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang & Olufsenサウンド 半革 ナビ TV 360° Bluetooth接続 マトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート 電動シート シートヒーター 衝突軽減B (デイトナグレーパールエフェクト)

    本体価格
    575万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDレーザー OLEDリヤ Sスポーツシート SR

    本体価格
    849万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ S lineパッケージ

    本体価格
    890万円

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関東
28
681.2万円
関西
12
672.3万円
東海
15
615.2万円
北海道
5
646.4万円
九州
13
612.1万円
東北
4
695.7万円
北陸・甲信越
4
906.6万円
中国
6
803.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
56
101万円
関西
41
101.7万円
東海
23
128万円
北海道
6
123.6万円
九州
22
91.8万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
7
123.2万円
中国
10
94.8万円
四国
3
54.5万円

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Q8とパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フィアット  パンダ
992万円1365万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2967~2994 排気量(cc) 875
272~340 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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