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Q8とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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Q8とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   アウディ  RS e-tron GT
VS
388万円1228万円
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中古車相場 753万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
85 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー HDマトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター Audiレーザーライト  パノラマサンルーフ  ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ブラックスタイリング仕様 新品社外フロントスポイラー 新品社外リアディフューザー ブラックペイント純正22インチAW ブラックエンブレム 地デジTV 黒ハーフレザー 360度カメラ リアエアコン

    本体価格
    521万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナ 禁煙車 マトリクスLED 22インチ純正アルミ s-line コンフォートアシスタンスPKG 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ S lineパッケージ

    本体価格
    890万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナー・B&Oサウンドシステム・カラードブレーキキャリパーレッド・HDマトリクスLEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・22インチアルミホイール・コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ オールホイールステアリング パワークロージングドア アダプティブエアサス 22インチアルミホイール

    本体価格
    776.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 6ヶ月保証付き

    本体価格
    555万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ブラックスタイリング ABT前後エアロ 22AW

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 2023年モデル 限定車 22AW ブラックスタイリング ブラックレザーシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    778万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    940万円

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    800万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    959万円

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    753万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    847.8万円

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    本体価格
    1080万円

関東
27
686.7万円
関西
13
681.1万円
東海
15
615.2万円
北海道
5
646.4万円
九州
13
612.1万円
東北
3
785.7万円
北陸・甲信越
3
949.5万円
中国
6
803.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
883万円
関西
5
972万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
993.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
999万円
四国
1
800万円

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Q8とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   アウディ  RS e-tron GT
992万円1365万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2967~2994 排気量(cc) ---
272~340 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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