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Q3とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   リンカーン  コンチネンタル
VS
69万円696.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
176 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスパッケージ パーシャルレザー ハイビームアシスト プライバシーガラス ベーシックパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    274万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング  パーシャルレザー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 3ヶ月保証付 スマートキー パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー パワーゲート ETC TV 取説 ディーラー記録簿(H28.29.30.R2.3.4.5.7)

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ワイヤレスチャージング・新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラックスタイリングPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG スマホ連携 ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ プライバシーガラス

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Slineプラス フルセグTV 純正ナビ ACC サイドアシスト レーンアシスト スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング オートマチックテールゲート サラウンドビューカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・ワイヤレスチャージング・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト プログレッシブレッド/360度カメラ/スマホインターフェース/ワイヤレスチャージ/バーチャルコックピット/電動リアゲート/電動シート/パドルシフト/シートヒーター/アダプティブクルーズ/ETC/ナビ/サイドアシスト

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト シートヒーター/電動シート/全周囲カメラ/サイドアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ワイヤレスチャージング/スマートフォンインターフェース

    本体価格
    394万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    134.8万円

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    389万円

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    応談

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    115万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
46
308.3万円
関西
26
338.1万円
東海
33
364.1万円
北海道
17
270.5万円
九州
13
343.5万円
東北
9
225.4万円
北陸・甲信越
16
273.5万円
中国
12
351.2万円
四国
4
301.7万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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Q3とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   リンカーン  コンチネンタル
550万円652万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1860×1610 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1497~1984 排気量(cc) 4600
150~204 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(2026.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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