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RS5とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   ポルシェ  ボクスター
VS
168万円1068万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
22 中古車掲載台数 204
  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム カーボンスタイルパッケージ マトリクスLEDヘッドライト  LEDリヤコンビネーションライト  Sスポーツシート  Bang & Olufsen 3D

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム パノラマサンルーフ セーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    617.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSエキゾーストシステム/フラットボトムステアリング/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/カラードキャリパーレッド/RSデザインパッケージ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    1068万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調ver3 HRE P40SC20インチホイール バング&オルフセンサウンド サンルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト カーボンインテリア パドルシフト ディーラー整備記録簿 スペアキー有

    本体価格
    252万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス カラードキャリパーレッド

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    325万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olfsenサウンド 社外ダウンパイプ 中間ストレート 赤ステッチ アルカンターラステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    439万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザイン&カーボンスタイリングPKG 黒革 MMIナビ TV Bカメラ Bang&Olufsen Audiバーチャルコックピット マトリクスLED DRC付スポーツサスペンション レッドキャリパー 純正エアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK NAエンジン/ハーフレザーシート/シートヒーター/PDLSキセノンヘッドライト/ブラックペイント18インチアルミホイール/イエローキャリパー/ナビゲーション/フルセグTV/リアカメラ/REMUSマフラー/電格ミラー/ドラレコ

    本体価格
    439.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

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    本体価格
    295万円

関東
11
721.9万円
関西
4
539.9万円
東海
4
379.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
643.4万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
85
355.7万円
関西
38
397.4万円
東海
31
369.3万円
北海道
4
338万円
九州
15
447.9万円
東北
3
578.3万円
北陸・甲信越
14
506.6万円
中国
9
376.9万円
四国
5
280.7万円

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RS5とボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   ポルシェ  ボクスター
1257万円1427万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2893 排気量(cc) 2706~3799
450 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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