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RS5とセビルを比較! - みんなの比較車種

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RS5とセビルの中古車情報を比較する

アウディ  RS5   キャデラック  セビル
VS
168万円1080万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインパッケージ カーボンスタイリングパッケージ RSスポーツエキゾースト セーフティパッケージ 純正20インチAW バーチャルコックピット 本革シート サンルーフ ナビ TV 4WD

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RAYS20AW サンルーフ LEDヘッドライト ブラックレザー 純正ナビ TV RSエキゾースト

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW HAS車高調 Maxton Designフロントリップ Maxton Designデュフューザー カーボンサイドスカート フロントパイプPowercraft Akrapovicマフラー グループM エアインテーク サンルーフ t&t forgedホイール

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSエキゾーストシステム/フラットボトムステアリング/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/カラードキャリパーレッド/RSデザインパッケージ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    325万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム デコラティブパネルカーボン セーフティPKG プライバシーガラス 本革 エントリーライト TV アンビエントライティング サラウンドビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD オプション20AW/パノラマサンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/レ-ンアシスト/サイドアシスト/Bang&Olufsen/黒革/CARBONインテリアパネル/シ-トヒ-タ-/メモリ-付電動シ-ト/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/ETC/後期型

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム パノラマサンルーフ セーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    627.7万円

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    295万円

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    本体価格
    128万円

関東
10
753.2万円
関西
5
551.5万円
東海
4
379.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
643.4万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
144.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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アウディ  RS5   キャデラック  セビル
1257万円1427万円 新車時価格 771.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2893 排気量(cc) 4564
450 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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