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TT RSクーペとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSクーペ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
37 中古車掲載台数 39
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アウディマトリクスOLEDリヤライト・アシスタンスPKG(アウディアクティブレーンアシスト・アウディサイドアシスト・アウディホールドアシスト・リヤビューカメラ)・エクステンデッドレザーPKG

    本体価格
    589万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    650万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車 ノガロブルー 専用シート 純正20インチAW Bang&Olufsen 専用エアロ ブラックAudi rings 専用ロゴ&ブルーステッフロアマット レッドキャリパー カーボンエンジンカバー デコラティブパネル カーボン

    本体価格
    940万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD (35台限定車/400PS/純正ナビ/フルセグTV/DVD/SD/CD/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/専用ハーフレザーシート/専用エアロ/専用20インチAW/社外カーボンリアウイング/可変マフラー/マトリクスLEDヘッドライト)

    本体価格
    609.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsen/アシスタンスPKGアドバンスト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/シートヒーター/レッドキャリパー/MMIナビ/OZ19インチAW&スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル バーチャルコックピット

    本体価格
    590万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD Bカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    858万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 410馬力 6速マニュアル 右ハンドル RAYS18インチアルミ 前後ブレーキローター・ブレーキパッド APRイグニッションコイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    815万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスパッケージアドバンスト セラミックディスクブレーキ(F) 黒革(ナッパ) MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスOLEDリアライト 可変バルブ RSエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    635万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    98万円

関東
19
644.1万円
関西
8
578万円
東海
5
558.4万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円
地域別台数
関東
24
207.3万円
関西
9
235.2万円
東海
4
244.5万円
北海道
0
---
九州
1
172.8万円
東北
1
219.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  TT RSクーペ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
962万円1309万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2480 排気量(cc) 1197
400 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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