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Q7と75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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Q7と75シリーズの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ローバー  75シリーズ
VS
167.9万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 108万円
75シリーズの相場表を見る
108 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG/マトリクスLEDヘッド/バーチャルコックピット/純正ナビTV/360°カメラ/ACC/シートヒーター/20AW/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    173万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 禁煙 限定310台 バルコナ―レザー Pシート シートヒーターSライン 純正21インチAW マトリクスLED ACCクルーズコントロール バーチャルコックピット 7シーター 純正ナビTV カープレイ サイドアシスト

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    818万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 黒革 ACC 純正ナビ 360度カメラ マトリクスLED バーチャルコックピット シートヒーター パーキングエイド 電動バックドア 純正20インチAW レーンアシスト ブラインドスポットモニター スマートキー ETC

    本体価格
    276.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車  パノラマサンルーフ プレミアムパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ MMI ACC ETC 電動リアゲート アンビエントライティング レーンキープアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    721.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 弊社デモカー/認定中古車 レザーシートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ブラック オプションホイール  ブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen  プライバシーガラス

    本体価格
    790万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーターPKG ブラックスタイリングPKG バーチャルコックピット 360°カメラ 純正ドラレコ 純正21インチAW HUD ルーフレール(ブラック) 電動リアテールゲート マルチファンクションパドルシフトヒーター

    本体価格
    578.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    108万円

関東
44
494.4万円
関西
14
616.5万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
365.5万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
540.4万円
中国
3
648.8万円
四国
2
267.6万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q7と75シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ローバー  75シリーズ
804万円1156万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1984~2994 排気量(cc) 2497
252~340 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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