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Q7と207を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   プジョー  207
VS
167.9万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
108 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV AppleCarplay バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラックレザー パドルシフト シートヒーター 純正ドライブレコーダー 7人乗り

    本体価格
    334.3万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    818万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2022年モデル 21AW ブラックレザーシート ブラックスタイリング バング&オルフセン アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート HDマトリクスLED

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ装着車 ブラックスタイルプラス装着車 プレミアムパッケージ装着車

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・アルカンタラレザー・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・エアサス・3列シート・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    211.3万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アドバンストS・PKG 7シーター・PKG HUD ACC LKA BSM PDC(フロント/リヤ) サラウンドビューカメラ スマートフォン・インターフェイス AT・テールゲート・OP 3列シート

    本体価格
    536.3万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 2020年モデル 限定車 21AW 3列シート ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート サラウンドカメラ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー ETC

    本体価格
    628.8万円

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    23万円

関東
44
494.4万円
関西
14
616.5万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
365.5万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
540.4万円
中国
3
648.8万円
四国
2
267.6万円
地域別台数
関東
8
29.6万円
関西
2
36.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
4
30.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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Q7と207のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  207
804万円1156万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1984~2994 排気量(cc) 1360~1598
252~340 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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