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Q7とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   リンカーン  コンチネンタル
VS
167.9万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
108 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG/マトリクスLEDヘッド/バーチャルコックピット/純正ナビTV/360°カメラ/ACC/シートヒーター/20AW/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    173万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ AudiSport21インチホイール プレミアムパッケージ

    本体価格
    768万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 3列シート チルト/テレスコピックステアリングコラム

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗/禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/フリップダウン/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED オールホイールステアリング レザーシート サンブラインド プライバシーガラス

    本体価格
    927万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD S lineパッケージ 三列目シート  マトリクスLEDヘッドライト オールホイールステアリング  パノラマサンルーフ  リヤアシスタンスパッケージ

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 3列シート ACC レーンアシスト ドライブセレクト エアサスペンション サイドアシスト オートホールド アンビエントライト シートヒーター バーチャルコックピット アドバンストキー

    本体価格
    518.9万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 正規D車 特別仕様限定車 専用21AW 7シーターPKG エアサスペンション マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザーシート/ヒーター パワートランク フルセグTV/カープレイ接続/360°HUD

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD /特別限定車/バーチャルコックピット/MMIナビ/360度カメラ/レザーシート/アダプティブクルコン/Audiプレセンス/スマートキー/オートハイビーム/Pバックドア/マトリクスLED/21AW/8AT

    本体価格
    583万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    938万円

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関東
44
494.4万円
関西
14
616.5万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
365.5万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
540.4万円
中国
3
648.8万円
四国
2
267.6万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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Q7とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   リンカーン  コンチネンタル
804万円1156万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1984~2994 排気量(cc) 4600
252~340 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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