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Q7とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q7とローマスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
167.9万円998万円
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中古車相場 3318万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 79
  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り イージークロージャー ステアリングヒーター バーチャルコックピット ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー ETC

    本体価格
    628.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 電動格納サードシート マトリクスLED フルレザー 4ゾーンエアコン

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アドバンストS・PKG 7シーター・PKG HUD ACC LKA BSM PDC(フロント/リヤ) サラウンドビューカメラ スマートフォン・インターフェイス AT・テールゲート・OP 3列シート

    本体価格
    536.3万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 黒革 ACC 純正ナビ 360度カメラ マトリクスLED バーチャルコックピット シートヒーター パーキングエイド 電動バックドア 純正20インチAW レーンアシスト ブラインドスポットモニター スマートキー ETC

    本体価格
    276.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 弊社デモカー/認定中古車 レザーシートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ブラック オプションホイール  ブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen  プライバシーガラス

    本体価格
    790万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    211.3万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 OZ Racing20インチAW 純正ナビ 黒革シート 衝突被害軽減システム フルセグTV LEDヘッドライト ETC シートヒーター Bluetooth接続 エアサスペンション 全周囲カメラ

    本体価格
    186.3万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S linePKG 7シーターPKG マトリックスLEDヘッドライト アダプティブエアサスペンション CarPlay 黒革シート ACC LKA BSM バーチャルコックピット アンビエントライト サラウンドビューカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    286.3万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    938万円

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    3318万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    4050万円

関東
44
494.4万円
関西
14
616.5万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
365.5万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
540.4万円
中国
3
648.8万円
四国
2
267.6万円
地域別台数
関東
36
3819.6万円
関西
21
3686.3万円
東海
11
3773万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
2
4024.9万円
四国
0
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Q7とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  ローマスパイダー
804万円1156万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1984~2994 排気量(cc) 3855
252~340 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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