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Q7とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
167.9万円998万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 29
  • アウディ Q7 サムライ エディション 4WD 70台限定車 3DBOSEサウンドシステム

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD バーチャルコックピット エアサスペンション 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV 4WD ETC シートヒーター スマートキー バックカメラ ブラインドスポット

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 125台限定車 マトリクスLEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 全方位カメラ バーチャルコックピット 社外リアモニター オートホールド ドラレコ ETC

    本体価格
    325.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR OP21AW 7人乗り マトリクスLED 禁煙 360度カメラ バーチャルコックピット シートヒーター トランクキックオープン BSM ACC レーンアシスト 前後センサー 純正ナビTV BT CDDVD

    本体価格
    300万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 デモカー ブラックスタイリング レザーシートパッケージ 四輪操舵 21インチ純正AW シートベンチレーション 3列シート プライバシーガラス サヒールゴールド

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line プレミアムパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗り 7ヒーターPKG 黒革 マトリクスLEDヘッドランプ シルバールーフレール カーテシ―ランプ リアエンブレム SラインPKG パノラマSR 360°カメラ バーチャルCP 純正22AW ドラレコ 社外サイドステップ

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 310台限定車 ワンオーナー 3列シート アダプティブクルーズ サイドアシスト Audiプレセンス マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ヘッドアップディスプレイ 黒革シート パワーシート ETC

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    106万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙 Sルーフ 後席モニター Pバックドア

    本体価格
    98万円

関東
44
494.4万円
関西
14
616.5万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
365.5万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
540.4万円
中国
3
648.8万円
四国
2
267.6万円
地域別台数
関東
16
115.3万円
関西
4
128.7万円
東海
5
100万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   キャデラック  SRXクロスオーバー
804万円1156万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1984~2994 排気量(cc) 2997
252~340 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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