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S8とパンダを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S8   フィアット  パンダ
VS
279万円1768万円
S8の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
23 中古車掲載台数 170
  • アウディ S8 4.0 4WD サラウンドビューモニター・BOSEスピーカー・プレセンスパッケージ

    本体価格
    320万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 白革インテリア/デザインセレクション/バング&オルフセン/リアエンターテイメント/サンルーフ/エアクオリティPKG/21インチホイール/レッドブレーキキャリパー/マトリクスLED/バーチャルコックピット/純正ナビ

    本体価格
    1550万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ/アウディレーザーライトパッケージ/エアクオリティパッケージ

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 左ハンドル 純正OP240 ODO1450km エクスクルーシブブラックスタイリングPKG コンフォートPKG 新品IIDロワリングキット ワイドスペーサー 新車保証 カーボンインテリア

    本体価格
    1678万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/ブラックレザーシート/シートベンチレーション/前後シートヒーター/ACC/アウディサイドアシスト/BOSEサウンド/LEDライト/MMIナビTV/全方位カメラ/ドラレコ/ソフトクローズ

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー/フロントプロテクションフィルム/コンフォートPKG/レーザーライトPKG/ベージュ&カーボンインテリア/純正21inAW/バング&オルフセン/ヘッドアップディスプレイ/ローダウン/ミシュランタイヤ/記録簿/

    本体価格
    528万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang&Olfsen パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ アシスタンスパッケージ エアクオリティパッケージ リモートパークアシスト ヘッドライニングブラックダイナミカ レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    1030万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

    本体価格
    711.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ UE8:リヤシートUSBチャージング Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    1678万円

ピックアップ中古車
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    52.8万円

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    99万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    48万円

関東
8
867.9万円
関西
6
982.9万円
東海
4
1068万円
北海道
1
---
九州
2
515.9万円
東北
2
993万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
56
101.9万円
関西
40
103.7万円
東海
23
128.2万円
北海道
6
123.6万円
九州
21
94.2万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
7
123.2万円
中国
9
88.1万円
四国
3
54.5万円

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S8とパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  S8   フィアット  パンダ
2010万円2191万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5185×1945×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
3996 排気量(cc) 875
571 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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