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A8とカマロを比較! - みんなの比較車種

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A8とカマロの中古車情報を比較する

アウディ  A8   シボレー  カマロ
VS
59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
107 中古車掲載台数 157
  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサスペンション

    本体価格
    641万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR ABTエアロ&22inAW サラウンドビューカメラ 黒革 ベンチレーションシート オートトランンク HDマトリックスLEDライト エアサス B&Oサウンド HUD イージークローズドア

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 Slineパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ シートベンチレーションマッサージ機能(フロント/リヤ) リヤシートUSBチャージング Bang&Olufsen

    本体価格
    988万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD OP232/コンフォートP/パノラマSR/21inAW

    本体価格
    798万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ プライバシーガラス マルチカラーアンビエントライト リアエンターテイメントシステム 黒革シート 純正ナビTV Bang&Olufsen AppleCarPlay

    本体価格
    398.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーザーLEDヘッドライト・コンフォートパッケージ・ベージュ本革シート・メーカーナビ・フルセグTV・純正オプション20インチホイール・パークアシストプラス・ヴァーチャルコックピット・BANG&OLUFSENスピーカー

    本体価格
    318万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD /22AW/ロワリングキット/ローダウン/エアサス/レーダー探知機/バング&オルフセン/パドルシフト/リアエンター/エアサスモジュール

    本体価格
    124万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 当社デモカーUP・アウディ認定中古車保証・S-lineエクステリア・S-lineインテリア・コンフォートPKG・デジタルマトリクスLEDヘッドライト・Bang&Olufsen 3Dサウンド・パノラマサンルーフ・21インチオプションアルミ

    本体価格
    1200万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチアルミ 黒本革シート(ベンチレーション・マッサージ機能) 全周囲カメラ B&O3Dサウンド 四輪操舵 デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    703万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    175万円

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    428万円

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    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外マフラー メモリーナビ バックカメラ ETC HID 純正アルミ 黒レザー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS AP1フルエアロ/Carlsson22インチAW/社外マフラー/ハーフレザー&パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    218万円

関東
46
458.3万円
関西
17
588.9万円
東海
19
513.8万円
北海道
9
435.2万円
九州
7
425万円
東北
6
259.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
432.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
60
515.6万円
関西
13
636.5万円
東海
37
510.4万円
北海道
3
554万円
九州
16
435.9万円
東北
3
804.7万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
15
517.7万円
四国
6
415.8万円

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A8とカマロのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   シボレー  カマロ
1140万円2095万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2994~3996 排気量(cc) 1998~6168
340~460 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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