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A3スポーツバックと430を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと430の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マセラティ  430
VS
19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 308万円
430の相場表を見る
428 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ S line プラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター(フロント/リヤ)

    本体価格
    430万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン レザーシート 電動シート マルチカラーアンビエントライト  AppleCarplay  バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト Audiプレセンス サイドアシスト オートホールド

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    144.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/ナビゲーションPKG/S lineプラスPKG/マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター(フロント/リア) ブラックパーシャルレザーシート

    本体価格
    383万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 500台限定車 専用17インチAW 専用シート 専用デコラティブパネル 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター 電動シート バーチャルコックピット スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI クルーズコントロール バックカメラ スマートキー フルセグTV キセノンライト ETC2.0 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 当社社用車アップ・アウディ認定中古車保証 MMIナビゲーションシステム・バックカメラ・前席シートヒ-タ-・前席パワ-シ-ト・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース バーチャルコックピット バックカメラ パークアシスト シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

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  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • マセラティ 430 2.8 室内保管 社外ナビ バックカメラ 黒レザーシート ウッドステアリング 15インチアルミホイール SONYスピーカー

    本体価格
    308万円

関東
159
272.9万円
関西
87
258万円
東海
64
264万円
北海道
15
208.6万円
九州
26
255.4万円
東北
12
175.3万円
北陸・甲信越
30
301万円
中国
21
294.4万円
四国
14
236.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
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A3スポーツバックと430のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マセラティ  430
310万円580万円 新車時価格 735万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
999~1984 排気量(cc) 2789
110~204 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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